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在奇瑞捷豹路虎上班是一种怎样的体验?33374财神网站

文章作者:admin / 发表时间:2019-11-14 / 点击:

  不黑不捧的说,作为豪华品牌合资企业,奇瑞捷豹路虎在待遇与福利上属于行业上游了,但是--但是仅仅限于白领以上阶层。

  我自己出差培训去过五六家主机厂,同事也遍布全国各车企,貌似只有奇瑞捷豹路虎有两套不同的工作服,即操作类工人,一线岗位人员是灰色工作服。非一线员工,白领,捷豹路虎叫staff,是绿色夹克,配商务装。33374财神网站,考勤上,工人需要按时打卡,白领则不需要。白领可以每周五的下午三点离开公司,工人则没有该福利。公司级年会,白领有资格参加,工人没有资格参加,只能参加部门举行的(有人会说,工人数量多,都去了混乱。但是捷豹路虎里,工人和白领的数量比例是1:1)。年终奖的发放,工人和白领的技术公式不一样,工人低。

  所以要说在捷豹路虎上班的体验,我可以负责任的说,如果面试的一线岗位,捷豹路虎和长城比亚迪吉利这些民企没啥区别。如果是面试白领岗位,捷豹路虎绝对值得进。

  又到一年校招季,时不时就有人在朋友圈转发各行各业校招信息,去年自己求职多月的经典场景不自觉又浮上脑海。

  去年校招拿到了奇瑞捷豹路虎公司Offer,临近毕业,综合收到的几家公司offer,最后还是选择了这家离家较近的年轻车企。作为过来人,我从校招流程和入职后的培训两个方面为大家分享下自己的经历和感受,也是希望帮大家排排面试中的雷,顺利加入俺们公司成为同事,讲真,如果真的有机会成为同事,回头别忘了请吃饭呀哈哈哈哈。

  去年貌似有路演在我伟大的母校开展,不过咧,都忙着各校区穿梭面试呢,谁有空跑去路演刷脸,不过如果你真是铁了心想来这家公司,就去,在HR面前刷刷脸总不会错的。

  宣讲会整体平淡无奇,和其他车企类似,最后问答环节设有面试直通卡,其实就是不用网申和在线测评了,呵呵目测这个环节一般人都能通过吧。

  面试环节有三轮,一面是群面,然后是结构面,终面是到工厂做presentation。

  采用的是无领导小组讨论的形式,资料除了比较长,和其他公司基本没有大的区别。通过的话,群面结束当天就会被短信通知第二轮面试,所以注意短信,也别关机,万一今年打电话通知呢。

  部门经理和HR 组成2对1混合双杀。开始是自我介绍,然后抽取英文话题进行一段一分钟的自由发挥,随后就是针对简历和岗位进行提问啦,一定要对你自己的简历熟悉啊切记切记。

  Bug到了,奇瑞捷豹路虎是等所有校招行程走完后统一发终面通知,如果你来自早期宣讲院校,这期间你会觉得等啊等,等啊等就是没信儿,估计和黄花菜一样凉凉了,其实到了11月份左右才发的终面通知,一万只草泥马飘过,水基脱模剂和油基脱模剂有什么区别?香港挂一首《倔强》献给仍在等的小伙伴儿……

  终面会邀请候选人到常熟工厂进行,主要是特定话题下的presentation以及岗位、简历相关的问题交流,面试官是部门领导,高级经理及以上级别。他们也会了解下薪资、个人相关情况等。提前约一周时间收到通知面试的邮件,拿到话题后需要准备演讲稿和PPT。往返常熟工厂的交通费用会报销,过夜是统一提供的工厂附近的铂尔曼酒店。这次终面之旅,许多外地小伙伴第一次听说了常熟这个低调的地方,建议大家搭伙来终面,相互照应下。

  作为校招生,进入公司会直接进入公司设置的毕业生培养项目,为期一年,其实也就前面几个月有统一的培训活动,项目后半截就准备好上岗干活吧。前期培训包括技能培训,素质拓展,4S店参观啥的,从多维度帮助我们走上职场小白的进阶之路,自我感觉还不错,给了一定的时间进行自我学习准备和心理建设。虽然一起进来的培训生是同事关系,但其实更像是大学同学,特别是刚入职一起住在公司提供的集体宿舍里时,晚上和周末也就是和他们一起浪浪浪。

  目前我们还在车间轮岗,到各个车间参观学习,没啥意思。根据我经理的意思,轮岗结束后就让我回到部门干活了,不过一开始会让我巴迪带着我学习,希望一切顺利,也希望选择进阶轮岗的小伙伴能够学有所得,有机会的话也收获自己的爱情哈哈哈哈哈。

  不知不觉已然大学毕业,悄无声息入职两月已有余,所幸入职初期有一群小伙伴相伴,一起面对职场挑战和生活中的挫折,还好有你们!

  从不在知乎写东西,处女作献给我的第一次求职经历,算是对自己风风火火忙碌奔波多月的一个交代,也是以笔墨纪念职业生涯的开始,生活新篇章的到来,当然也有对入职以来所得所获致以欣慰啦,大学再见,从此以后成为一位赚钱养家的职场小仙女啦。

  奇瑞捷豹路虎,题主提问对象职位主要是在上海古北和常熟工厂,工作接触的原因有点初浅的了解,小分享下:

  -产品开发(PD),古北和工厂都有.古北办公楼的PD是核心,主要工作是原供件国产化,UK产品设计转移,零件过程认可等等.工厂PD侧向于现场,品控,标准,标定等等,这是一个协作系统. 总体而言,PD是比较有权力的部门,尤其是国产零件的技术门槛审核,是奇瑞捷豹路虎发展性不错的部门.

  - 项目管理(PM),也分古北和工厂. 上海主要协调UK和国内关系,主要零部件供应商的管理,跟踪时间节点,解决项目难题,项目变更.说白了就是凌欺弱势部门,撕逼强硬部门,拿着老板的愿景鞭子抽打其他人,其实是一个烦,忙但是极其重要的部门.

  - 采购/供应商质量(Purcasaing),传统上的强势部门.采购和质量同门,可以有效的打压供应商的价格. 但这个部门并不适合有长远眼光的职场人士,一是国产路虎和国产捷豹以价换量,成本导向明显,导致采购部绩效压力大,无法用长期发展的思维来管理供应商价值,反而乐于追逐短期利益;二是采购部是受奇瑞文化影响的重灾区,作风更似老派国企而外企扎实务实的企业文化.

  奇瑞捷豹路虎目前仍然属于发展红利期,是产品开发和项目管理练习的良好阵地.当然可以去陆家嘴的财务,市场销售这样的高级部门,显然是不可多得的好机会.

  成本就是一切,技术在成本面前不值得一提。一个工程更改由于涨价,可以被采购,财务同时拒绝,产品质量可想而知。这是个只看钱的公司,不适合培养技术。



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